“Укрзализныця” хочет наладить пассажирское сообщение с крупными городами Румынии
То есть около млн грн, в зависимости от типа этого вагона. Трансформеры – дороже, купейные и СВ – приблизительно одинаково. Большая часть этих предложений будет учтена уже в этой модели.
Он добавил, что украинцы могут воспользоваться Укрзализныцей, чтобы вернуться из-за границы, если отсутствует прямое авиасообщение. Один из таких – Владимир Крот, 63, до увольнения в 2019 году более 40 лет проработал на железной дороге. В октябре Камышин призвал его управлять безопасностью движения и локомотивным хозяйством. «На случай, если нас ликвидируют, есть резерв», – привычным голосом говорит Черницкий, похожий на ковбоя из-за двух пистолетов. Он имеет в виду стационарный штаб УЗ во Львове, в него входят около 20 членов правления и топ-менеджеров.
В «Укрпоште» Перцовский работал с октября 2016 года, а до этого он был менеджером в Азиатско-Тихоокеанском филиале международной компания по экспресс-доставке грузов DHL. Использование любых материалов, размещённых на сайте, разрешается при условии ссылки на Корреспондент.net. Продолжая просматривать Znaj.ua Вы подтверждаете, что ознакомились с Политикой конфиденциальности и согласны с использованием файлов cookie. Ранее сообщалось, что в поездах «Укрзализныци» появится Wi-Fi.
Как отметил директор филиала “Пассажирская компания” Александр Перцовский, изменения коснется и обычных ланчей. Теперь пассажиры скоростных поездов смогут покушать мясные и вегетарианские ланчи. Обновление меню не отобразится на цене и останется на прежнем уровне. На этом нововведения не заканчиваются и позже будет разработано специальное сезонное меню. Члена правления, директор филиала “Пассажирская компания” Александр Перцовский во время презентации новых направлений 17 марта «Новости картографии от Визиком» со ссылкой на UBR.
Он также призвал пассажиров вести себя вежливо и в случае, если рядом в поезде едет военный, поблагодарить его или угостить чаем или кофе. В ходе беседы пришли к тому, что у мужчины нет претензий к сотрудникам железной дороги. “Укрзализныця” оказалась в центре скандала, после того как в сети распространилась информация об инциденте с военным, которого проводники поезда якобы выгнали из вагона потому что от него плохо пахнет. В “Укрзализныце” отреагировали на ситуацию и дали свой комментарий.
В этом году при условии стабильного финансирования в компании надеются модернизировать 20 действующих поездов. С начала военных действий, по словам Крота, на контролируемую Украиной территорию удалось вывезти большинство исправных локомотивов – около 400 единиц, в том числе американские General Electric. «На этот раз УЗ в отличие от 2014-го максимально оперативно сработала и в горячих точках смогла спасти тяговый состав», – говорит руководитель крупной частной железнодорожной компании, который попросил не упоминать его имя в этой статье.
По словам руководителя сектора всех пассажирских перевозок “Укрзализныци” Александра Перцовского, железная дорога сохраняет в полном объеме все пассажирское сообщение. В частности, поезда “Интерсити” доходят до города Покровск в обычном расписании – фактически в прифронтовую полосу. Ранее первый заместитель министра инфраструктуры Украины Дмитрий Абрамович заявил, что принятие парламентом закона о железнодорожном транспорте позволит создать на железной дороге отдельные рынки грузовых и пассажирских перевозок, и обеспечить на этих рынках конкуренцию. АО «Укрзализныця» продолжает штатно работать и не собирается прекращать движение поездов на восток, но повышает меры безопасности. Новые детали скандала сообщил руководитель пассажирского направления “Укрзализныци” Александр Перцовский.
Видим, эффективно работают маршруты, соединяющие тот же Харьков. Посмотрим насколько Днепр, Одесса… Потому что с начала войны у нас сообщение с Европой получила не только столица, а также Днепр, Запорожье, Одесса, Винница. И мы смотрим на спрос в этих направлениях для оценки планов дальнейшего развития», — сказал член правления УЗ. “Укрзализныця” продолжает работу в штатном режиме и не планирует прекращать движение поездов на восток Украины. Об этом на брифинге 22 февраля сообщил руководитель пассажирского направления «Укрзализныци» Александр Перцовский, передает Mintrans. “В частности, все вопросы закупки и ремонта пассажирских вагонов курирует и.о. главы “Пассажирской компании” и член правления УЗ Александр Перцовский, фигурант многочисленныхрасследованийо сомнительных закупках ирастрате денегкомпании”, — говорится в статье.
- Речь идет о плацкартных вагонах, которые компания не закупала годами и довольно популярны у наших пассажиров.
- Женщина рассказала, что воспользовалась услугами «Укрзализныци», но не уточнила сообщение поезда.
- В Укрзализныце рассказали, будут ли повышаться цены на билеты в 2023 году.
- В летний сезон “Укрзализныця” готова назначить не менее 30 поездов в самых популярных направлениях в рамках программы по подготовке к перевозкам.
- «Что касается обновления комплектов, то понятно, что его просто нет.
Штаб – разношерстная компания, самому молодому 36 лет, самому старшему – 63. Кажется, что менеджеры с западным образованием не испытывают дискомфорта в компании старых железнодорожников. «Ключевое – найти людей внутри, на которых можно опереться», – говорит Камышин.
Какое-либо использование материалов без письменного разрешения ООО “ФОКУС МЕДИА” — запрещено. При использовании материалов с данного ресурса гиперссылка focus.ua обязательна. При этом нововведения касаются только поездов дальнего межобластного следования, в том числе ночных поездов и «Интерсити». На пригородные поезда и электрички новые правила не распространяются. О ценовой политике в пассажирских перевозках в новом году рассказало издание РБК Украина со ссылкой на заявление руководителя пассажирского направления “Укрзализныци” Александра Перцовского. “Укрзализныця призывает бизнес подать идеи о введении новых услуг на вокзалах и в поездах. Прежде всего, это касается организации питания пассажиров во время путешествий. Конечно, с учетом эпидемической ситуации”, – говорится в сообщении.
Провалена работа по обеспечению потребностей населения в пассажирских перевозках в летний период из-за тотального дефицита мест в пассажирских поездах. Показательным были пиковые даты на День Независимости Украины – когда не было выезда практически со всех крупных областных центров страны. В этой связи компания-перевозчик намерена обратиться в Минздрав с просьбой предоставить на время «переходного периода» бесплатные экспресс-тесты для пассажиров и работников. Если у пассажира отсутствуют ковид-сертификат или результат теста, проводник имеет полное право не допустить его к поездке. В таком случае возврат денег за приобретенные билеты в случае отказа от поездки осуществляется в соответствии с правилами перевозок.
Также сообщается, что одной из программ Укрзализныци по улучшению пассажирского сообщения является создание удобных маршрутов между городами-миллионниками. Перспективным направлением Перцовский назвал введение прямого сообщения между Харьковом и Днепром и Кривым Рогом и Одессой. Об этом сообщает РБК-Украина со ссылкой на руководителя пассажирского направления “Укрзализныци” Александра Перцовского. Такое заявление сделал член правления “Укрзализныци” Александр Перцовский. Сделали уже первые шаги для сообщения западной Украины с Румынией.
Камышин возглавил УЗ чуть больше шести месяцев назад, на пике одного из сильнейших кризисов в истории украинской железной дороги. Но его нигде не готовили преодолевать последствия величайшей со времен Второй мировой войны гуманитарной катастрофы Европы. УЗ перевезла почти треть украинцев, покинувших собственные дома (по подсчетам ООН, с начала войны более 10 млн человек уехали из дому, 3,5 млн покинули Украину). Перцовский продвигает Соколовского по тендерам на поставку одноразового постельного белья для пассажирских компании.
Причем людям в одних и тех же вагонах бывает и холодно, и тепло, здесь нет прямой корреляции с сезоном – все хотят индивидуальное регулирование температуры в купе. Мы эту опцию уже реализовали в тех вагонах, которые проходят наши капитально-восстановительные ремонты, поэтому и с производителем новых вагонов прорабатываем такую же возможность. Да, из-за того, что объем финансирования изменился, сейчас, соответственно, изменилось и количество.
Последние три недели Камышин вместе с ключевыми менеджерами УЗ живет и работает, перемещаясь от станции к станции в одновагонном дизеле-поезде (мотрисе). В мирное время его используют для инспектирования, сейчас это мобильный командный центр основного оперативного штаба «Укрзализныци». Камышин добавляет, что кроме мотриса штаб передвигается регулярными ночными поездами, «Интерсити», в кабинах локомотивов. Камышин – высокий мужчина с бритыми висками, густой бородой и волосами, собранными в пучок на макушке головы. Более уместно он выглядел бы на съемочной площадке сериала «Викинги», чем в кресле главы крупнейшей госкомпании.
“Укрзализныця” просит помочь ей деньгами для продолжения работы в условиях войны
В “УЗ” сообщили – украинцы, которые хотят вернуться из-за границы и не могут это сделать из-за отмененных авиарейсов, имеют возможность воспользоваться “Укрзализныцей”. «Мы стремимся заказать еще 10 дизель-поездов, чтобы покрыть неэлектрифицированные участки, но дальше мы смотрим в сторону определенных гибридов, потому что большинство маршрутов имеют как электрифицированный сегмент, так и неэлектрифицированный», — сказал он. По его словам, экспериментальные вагоны, которые еще не прошли испытаний и сертификации, уже собираются ставить на действующие составы, чтобы “быстрее выполнить поручение президента”. В частности, по такой схеме пытаются провести реконструкцию старых вагонов, из которых сделают новые “капсульные”.
Все материалы, размещенные на этом сайте со ссылкой на агентство «Интерфакс-Украина», не подлежат последующему воспроизведению и/или распространению в любой форме, кроме как с письменного разрешения агентства «Интерфакс-Украина». В сообщении отметили, что в новых вагонах, которые планирует закупить компания, будут LED – освещение, вакуумные санузлы, розетки с USB – портами и система кондиционирования воздуха. Об этом сообщил член правления АО “Укрзализныця” Александр Перцовский на своей странице в Facebook. Об этом заявил руководитель филиала “Пассажирская компания” Укрзализныци Александр Перцовский, сообщает Nominal.com.ua.
Качество такого белья — полное дерьмо, но понятно, что с этой закупки на огромных объемах два дельца хотят неплохо заработать. Потому что он занимает второе место в рейтинге космических зарплат УП. «Отмечу, что Александр Перцовский, будучи директором филиала, даже создал приказ No118 о порядке увольнения сотрудников Пассажирской компании. Однако, согласно законодательству Украины, регулирование порядка увольнения работников предприятий, учреждений и организаций не относится к их полномочиям, а тем более к их обособленным подразделениям. Это является нарушением трудового законодательства”, – подчеркивает журналистка Диана Ловская. В настоящее время, по данным “СтопКора”, господин Перцовский является и членом правления, и директором структурного подразделения.
Чтобы разобраться, как проблемная и нереформированная госкомпания в военное время превратилась в эффективную эвакуационную машину, спасшую миллионы, редактор Forbes провел день с топ-менеджментом УЗ. С тернопольского вокзала, в котором 102 года назад был штаб главного атамана Армии УНР Симона Петлюры, а сегодня пристанище для украинцев, бегущих от войны на запад, мы едем по машине в один из производственных филиалов. Перцовский “согласился перейти на должность заместителя генерального директора Укрпочты при условии выплаты ему месячной зарплаты 40 тысяч долларов (1 млн гривен в месяц).
“Мы с начала полномасштабной войны никаких повышений на пассажирское сообщение не внедряли, и в целом мы как компания готовы к выполнению такой социальной задачи. В частности, правительство должно подтвердить эту позицию”, — отметил представитель компании. «Грузовые вагоны считаем в штуках, пассажирские – в тоннах», – говорит глава гуманитарного направления УЗ Юрий Золотарев. До войны он руководил подразделением строительства грузового состава. Когда начала поступать гуманитарная помощь, Камышин отправил Золотарева налаживать доставку.
Поезд-штаб может разгоняться до 160 км/ч, тогда как пассажирские поезда замедлили до 60 км/ч – так в случае схождения с рельсов в результате диверсии будет меньше жертв. Камышин говорит, что его звали в штаб Владимира Зеленского, но он настоял на своей мобильности. Президент попросил руководить компанией, выполнять эвакуацию и гуманитарную миссию. Современная альтернатива – система спутникового интернета Starlinк, переданная УЗ после начала войны Илоном Маском. Ею пользовались не более пяти раз, есть риск, что сигнал обнаружат российские спецслужбы. » – всем телом нависнув над столом с развернутой картой, рычит в микрофон Камышин.
За первый месяц внедрения меню пассажиры скоростных поездов съели 1 тонну кускуса, по 600 кг хумуса и митболов и 300 кг брокколи. Отметим, что каждое четвертое меню, которое выбирают пассажиры, – вегетарианское. Александр Перцовский говорит, что в “УЗ” уже пообщались с военным и его семьей. Они сообщили, что после этого неприятного инцидента не имеют никаких претензий к сотрудникам железной дороги.
“Укрэнерго” назвало 2 области с самой сложной энергетической ситуацией после ракетной атаки
Гендиректора завода подозрение в растрате денег УЗ и уклонении от уплаты налогов. Общие убытки УЗ от привлечения руководителем сомнительных подрядчиков, составили, по оценкам спецслужбы, свыше 58 млн грн, государство недополучило более 6 млн грн налогов. Второй чиновник, которого, по данным издания, называют “смотрящим” за заводами и одним из координаторов реализации проекта с капсульными вагонами — новый член правления УЗ Евгений Шрамко. Он до 2016 года работал на Запорожстали, а до конца 2021 года — был гендиректором “Запорожского литейно-механического завода”, который входит в структуру Запорожстали. Издание напоминает, чтопервый концептвагонов был представлен ООО “НПО “Ріст” (Вольнянск, Запорожская область), котораяфигурировалаво многочисленных скандалах с удешевлением и поставками некачественной продукции, что моглопоставить под угрозу жизни и здоровье пассажиров.
При использовании содержимого сайта активная гиперссылка на today.ua обязательна. Редакция не несет ответственности за обоснованность и толкование мнения автора, а сайт является лишь носителем информации. «И во Львов, и в Киев можно доехать удобно и быстро с пересадкой в Перемышле.
Более того, украинцы, пребывающие за границей, в случае отсутствия прямого авиасообщения могут воспользоваться “Укрзализныцей”, чтобы вернуться в Украину. Вместе с тем, как заявил Перцовский, компания из-за угрозы полномасштабного вторжения российских войск в Украину повышает меры безопасности. В начале октября 2020 года Александр Перцовский, ранее занимавший должность заместителя генерального директора”Укрпошты”, возглавил пассажирское направление в”Укразализныце”. С того времени планов по улучшению сервиса для пассажиров и обновлению вагонного парка было озвучено немало. Но традиционно все упирается в финансирование – пассажирский сектор субсидируется за счет грузового направления и продолжает нести миллиардные убытки. Все права на материалы, опубликованные на данном ресурсе, принадлежат ООО “ФОКУС МЕДИА”.
Помимо этого, одной из программ «Укрзалізниці» по улучшению пассажирского сообщения является создание удобных маршрутов между городами-миллионниками. Перспективными направлениями считают внедрение курсирования поездов между Харьковом и Днепром, а также Кривым Рогом и Одессой. Руководитель пассажирского направления «Укрзалізниця» убежден, что соединение крупных промышленных городов и культурных центров будет способствовать развитию как бизнеса, так и туризма.
«Укрзализныця» получила два современных пассажирских вагона еврокласса от Крюковского вагоностроительного завода. Об этом сообщил член правления «УЗ», председатель филиала «Пассажирская компания» Александр Перцовский на своей странице в Facebook. “Укрзализныця”, несмотря на ситуацию на Донбассе, не намерена прекращать движение поездов на восток, но будет повышать меры безопасности, передает “Укринформ”. Андрей Уманец, директор филиала «Украинская железнодорожная скоростная компания», уточнил, что дизельные поезда рассматриваются только для Львовского направления.
Наша задача сделать так, чтобы нормой прохождения контроля безопасности на входе в вокзал стали три минуты и не более 10 минут – в пиковое время работы вокзала. В этом нам помогает наша сестринская компания – Международный аэропорт “Борисполь”. К тому же она утверждает, что поезд оставил гораздо больше людей, чем «двух пассажиров-студентов». Относительно времени отправления я говорила с проводником трижды. Как он позволил поехать поезда с полупустым вагоном раньше обещанного всем времени?
Более того, предприятие, на котором базируется «центральный офис» горе руководителя…! Стоит только догадываться, что делается на других предприятиях, в преддверии начала зимних перевозок. Очередные феерические новости «с перчинкой» приходят с Пассажирской компании. Недавно в Закарпатской ОГА заявили, что ситуация в области критическая, больницы заполнены на 81%. Если количество больных будет расти такими же темпами, в больницах скоро не останется мест.
Из Кривого Рога горожане смогут добраться на поезде в Геническ и Бердянск. В планах у компании-перевозчика соединить железнодорожным сообщением Одессу и Кривой Рог. Члена правления УЗ, директор филиала “Пассажирская компания” Александр Перцовский. “Старый эскалатор будет утилизирован на металлолом. Планируем несколько его ступенек оставить как музейный экспонат и символ начала железных изменений на железной дороге”, – отметил член правления АО “Укрзализныця” Александр Перцовский. Напомним, что ранееавария с грузовым поездом фактически заблокировала движение других поездовв двух направлениях.
ПАО «Укрзализныця» продолжает штатно работать и не собирается прекращать движение поездов на восток, но повышает меры безопасности. Об этом заявил на брифинге член правления «Укрзализныци» Александр Перцовский, пишет «Укринформ». АО “Укрзализныця” не собирается прекращать курсирование поездов на восток страны из-за признания Россией “Л/ДНР”.
Об этом сообщил член правления УЗ Александр Перцовский, пишет Интерфакс-Украина. «Мы рассчитываем, что аналогичное количество новых вагонов будет законтрактовано и в 2022 году. Их поставка ожидается во второй половине 2022 года, частично в 2023 году. Таким образом, мы продолжим, как минимум, удерживать парк в текущих его объемах рабочего состава», – отметил директор «Пассажирской компании» УЗ. Об этом сообщил директор филиала “Пассажирская компания” АО “Укрзализныця” Александр Перцовский, передает “ДС” со ссылкой на пресс-службу “Укрзализныци”. Члена правления, директор филиала Пассажирская компания АО Укрзализныця Александр Перцовский, передаетНова Влада.
Однако, из-за последних обстрелов со стороны сепаратистов в Луганской области временно меняются пути следования пригородных поездов в угрожаемых районах. Так, пригородные поезда не доходят теперь до станции Кондрашевская Новая, что около Станицы Луганской – этот поезд “укоротили” до станции Новый Айдар. Сложная военно-политическая ситуация в Украине в связи с возможным российским вторжением не стала причиной для сокращения пассажирского железнодорожного сообщения. Но некоторые пригородные поезда около подвергшихся обстрелам населенных пунктов временно меняют маршруты.
Мы едем спокойно и стабильно, как и ехали, работаем по всем направлениям и призываем спокойно путешествовать по Украине. Никакие провокации нас не остановят в этом”, – утверждают в компании. Любое копирование, публикация, перепечатка и последующее распространение информации, которая содержит ссылку на “Интерфакс-Украина” , строго запрещено. Все опубликованные фотоматериалы Getty Images и УНИАН не подлежат дальнейшему воспроизведению и/или распространению в любой форме без письменного разрешения компаний. Редакция OBOZREVATEL может не разделять точку зрения, изложенную в авторском материале. За достоверность информации, опубликованной в рекламных материалах, ответственность несет рекламодатель.
Мы работаем по всем направлениям и призываем спокойно путешествовать по Украине. Напомним, с 21 октября в Украине и, в частности, в Одесской области вступят в силу новые правила межобластных пассажирских перевозок, которые будут действовать во время карантина. О том, как будет проходить эта процедура, рассказал накануне на брифинге руководитель пассажирского направления компании «Укрзалізниця» Александр Перцовский. Члена правления, директор филиала «Пассажирская компания» АО «Укрзализныця» Александр Перцовский, отмечает epravda.com.ua.
Грузы есть, проблема – низкая пропускная способность западных переходов, не рассчитанных под перевалку больших объемов зерна и руды. Общая пропускная способность «зерновых» маршрутов в настоящее время около миллиона тонн в месяц, а через порты возили 4–5 млн тонн. С начала войны до 25 марта погибли 54 железнодорожника, говорит Камышин. Инфраструктура УЗ – приоритетная цель для атак российской армии, стремящейся парализовать работу четвертой по размеру железнодорожной сети Европы.
Никакие провокации нас не остановят в этом», – сказал Перцовский. “Укрзалізниця” введет новую модель организации пассажирских перевозок на условиях дофинансирования из государственного и местного бюджетов. Члена правления АО “Укрзалізниця”, директор филиала “Пассажирская компания” Александр Перцовский в интервью сайту ЦТС. «Благодаря своевременному принятию финансового плана на текущий год, мы еще в конце прошлого года объявили тендер на закупку новой партии пассажирских вагонов. Речь идет о плацкартных вагонах, которые компания не закупала годами и довольно популярны у наших пассажиров.
«Расходы на перевозку пока не считаем, – говорит Камышин. Компания обеспечивает 82% грузовых и около 50% пассажирских перевозок всеми видами транспорта. По объемам грузоперевозок украинская железная дорога занимает четвертое место на евразийском континенте, уступая только железным дорогам Китая, России и Индии. По итогам 2021 года УЗ показала небольшую прибыль в 457 млн грн. Кабмин продлил полномочия Камышина до 31 марта, а четырехлетний контракт утвердил уже во время войны – 24 марта 2022 года. Интересный факт поведали работники пассажирской вертикали, что уже длительное время не выплачивается премия, ни кому!
Остальную устаревшую технику компания намерена отправить на капитальный ремонт. Реставрацию Укрзализныця будет осуществлять своими силами. «Сейчас у нас в парке 2400 пассажирских вагонов и 1500 старше этого предельного срока (28 лет. — Прим.ред.)», – уточнил Перцовский.
Как сообщала “ДС”, АО “Укрзализныця” в рамках программы по подготовке к перевозкам в летний сезон готова назначить не менее 30 поездов в самых популярных направлениях. Также в компании обещают создание удобных маршрутов между крупными городами, в частности, пустить поезда прямого сообщения Харьков-Днепр, Кривой Рог-Одесса. “Из-за задержки с оборотом поездов возможны отклонения по графику 1-1,5 часа в течение дня для поездов направления из/в Днепр, Запорожье, Новоалексеевку и Мариуполь”, – добавил Перцовский. Руководитель пассажирского департамента Александр Перцовский заявил, что поезд остановили, чтобы дождаться 16 пассажиров с рейса из Вены из-за задержки с австрийской стороны. Директор филиала “Пассажирская компания” также отметил, что по сравнению с 2020 годом, в 2021 году “Укрзализныця” показала хорошую динамику с точки зрения покрытия расходов доходами именно в сегменте пассперевозок. Также Александр Перцовский подчеркнул, что прекращение международного железнодорожного сообщения также не планируется.
По его словам, в компании просмотрели 5 часов видео с камер наблюдения. В летний сезон “Укрзализныця” готова назначить не менее 30 поездов в самых популярных направлениях в рамках программы по подготовке к перевозкам. Члена правления, директор филиала “Пассажирская компания” АО “Укрзализныця” Александр Перцовский.
«Что касается обновления комплектов, то понятно, что его просто нет. Мы попытались выяснить информацию от первого лица, но нам сообщили, что г-н Перцовский очень занят, поэтому даст письменный ответ. Как нетрудно догадаться, это оказалось банальной отпиской», — добавляет Диана. Неудовлетворительно организована работа по закупке необходимых МТР для работы всего филиала. По данным за полугодие было объявлено только около 40% торгов на остро необходимую продукцию.
Пока это одна небольшая станция Валя-Вишеулуй, но мы работаем с румынской стороной, чтобы продлить сообщения до крупных городов на румынской стороне», — сообщил Перцовский. УЗ не планирует прекращать работу, несмотря на рост военной напряженности. Использование любых материалов, размещенных на сайте, разрешается при указании прямой погода в білій церкві синоптик ссылки (для интернет-изданий— открытой для поисковых систем гиперссылки) на непосредственный адрес материала на Сайте. Ссылка (гиперссылка) обязательно должна быть не ниже второго абзаца вне зависимости от полного либо частичного использования материалов. В феврале 2021 годастало известно, что СБУ объявила бывшему и.о.